[dfcargrwu]

昨晚交鴿車外訓宜蘭頭城,早上8:00放鴿9:10第一隻下來,30分鐘以內只回4隻^^實在看不下去眼不見為淨~~~中午過再來去點名^^

[bount168]

訓練過程不紮實常常開花對賽鴿不好 等賽鴿回到家又要重新調整

[allen007]

作者: dfcargrwu

昨晚交鴿車外訓宜蘭頭城,早上8:00放鴿9:10第一隻下來,30分鐘以內只回4隻^^實在看不下去眼不見為淨~~~中午過再來去點名^^

是交【順吉】還是【全成】還是其它鴿車，聽鴿友說他特地跑去桃園交還不錯飛（收30分鐘只差2隻，他入籠30隻），但是如果是前述2台鴿車的話就不太好飛了！

[dfcargrwu]

作者: allen007

是交【順吉】還是【全成】還是其它鴿車，聽鴿友說他特地跑去桃園交還不錯飛（收30分鐘只差2隻，他入籠30隻），但是如果是前述2台鴿車的話就不太好飛了！

昨晚交"易均"在楊梅交的,人家那麼好飛看來還差很遠

[0938333338]

作者: dfcargrwu

昨晚交鴿車外訓宜蘭頭城,早上8:00放鴿9:10第一隻下來,30分鐘以內只回4隻^^實在看不下去眼不見為淨~~~中午過再來去點名^^

轉貼:
♂果涷今天早上宜蘭還好天氣，不過一下子就變天下雨，好多鴿子都飛不出去，所以鴿友要耐心的等喔！

[amassly]

作者: dfcargrwu

昨晚交鴿車外訓宜蘭頭城,早上8:00放鴿9:10第一隻下來,30分鐘以內只回4隻^^實在看不下去眼不見為淨~~~中午過再來去點名^^

不必去羨慕別人訓鴿快又齊. 因為距離還沒拉遠所以沒什麼稀奇. 距離200公里以內的算小Case.
另外放飛是單隻放. 還是分批放. 整批放. 這都會影響歸返整齊度. 會抓重點路線訓鴿20-30趟的人就抵得上別人50趟以上. 因為這是海上比賽. 內路訓太多反而累死鴿子. 恰到好處讓鴿子有足夠的時間休息比較重要. 根據多年來觀察. 訓80-100趟以上通常對冬季北海這種氣流不穩定的天氣幫助不大.

[she19920114]

會抓重點路線訓鴿20-30趟的人就抵得上別人50趟以上.

一語驚醒夢中人 南訓50趟 抵不過東線開花一趟

訓的多 操的硬 不見得有利

因為 沒捉到技巧 多練無用

還不如留在家裡舍訓 等著全滅來分錢

瞎子摸象 總會有矇到的機會 哈哈哈

按部就班 就對啦

[a2584849]

作者: dfcargrwu

昨晚交鴿車外訓宜蘭頭城,早上8:00放鴿9:10第一隻下來,30分鐘以內只回4隻^^實在看不下去眼不見為淨~~~中午過再來去點名^^

我住彰化昨晚交全成鴿鴿車還欠11羽不知道飛到那裡去
7點10分由下一批一批放我交第五第一羽9點6分.34回23.到12點就沒回了

[0919669863]

作者: a2584849

我住彰化昨晚交全成鴿鴿車還欠11羽不知道飛到那裡去
7點10分由下一批一批放我交第五第一羽9點6分.34回23.到12點就沒回了

是全國還是全成??彰化有全成嗎~~上益的放瑞濱的也不好飛

[a2584849]

作者: 0919669863

是全國還是全成??彰化有全成嗎~~上益的放瑞濱的也不好飛

我晚上12點20捉去桃園龜山忠義路尾加油站旁交的