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轉貼一則消息
隨便看看就好 ,這好像與茫茫大海會回來的鴿子不太一樣,呵呵!
資料來源 http://www.zaobao.com/gj/gj008_060204.html 以下內容: 英國科學家:鴿子懂得認路 (倫敦路透電)英國科學家終於破解了信鴿尋找歸途的非比尋常能力,原來,鴿子與人類一樣,懂得認路。 牛津大學的研究員花了10年的時間,通過全球定位系統研究信鴿,意外地發現它們往往不是根據太陽升落的方向飛行。 據英國報章昨天報道,出人意料的是,信鴿往往是沿著高速公路飛行,在交叉路口轉彎,甚至是跟著道路交叉處的環形路轉彎,爲它們的行程增添了不必要的飛行。 吉爾福德教授說:“看鴿子朝A34號牛津旁路直飛,接著在交通燈前急轉彎,再跟著環形路轉彎,真令人目瞪口呆。” 此篇文章於 02-07-2004 02:28 AM 被 VAN 編輯。 |
#2
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我有次在高速公路開車看見五六羽鴿子在快慢車道鑽來鑽去很危險, 大概飛了有五百公尺, 好幾次都覺得快被前面遊覽車的擋風玻璃撞到, 害我捏了一把冷汗.
應該是在比賽誰比較勇敢吧, 還是他們在尬車也說不一定. 不過有次我的一羽比賽鴿每次都從比賽鴿舍前方一排大樹的第三顆樹跟第四顆樹間冒出來, 不管放遠放近, 吹什麼風, 哪個角度都一樣, 真是很神奇. 不過跟著道路交叉處的環形路轉彎,爲它們的行程增添了不必要的飛行, 可能是斷章取義比較難理解, 或許是湊巧, 或許是在跟車(前輛車或許載飼料味道不一樣, 或是經過訓練跟主人的車, 諸如此類的) 所以van你不用太鑽牛角間, 大海是沒有路的, 切記! 對了, 上次我家隔壁的鴿子飛到鴿舍前的馬路竟然停下來等紅燈, 不知道是不是頭殼壞了. |
#3
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牛津的研究員可能會感到汗顏!
竟然沒來到台灣來作賽鴿研究! 誰寫個信給牛津的研究員啊!? 呵呵... |
#4
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專家就是訓練有素ㄉ狗..狗然沒錯..這ㄍ記者也是
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#5
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茫茫大海中, 是不是座船座到港口,在起飛認路飛回家啊,我家要經過幾十個紅綠燈,難怪我的愛鴿都飛的比別人慢,---呵呵==看看就好--無聊上來哈拉一下
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#6
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大家好
關於鳥類歸航的導航機制相關研究 直至目前為止 仍然沒有一個單一實驗與理論假設 能作出具體的證明 將所有疑問作最完整的解答 上述的實驗只是多種假設性實驗中的一種 該教授認為地標物是鴿子再熟悉的環境中 最能利用來當作返家途徑的航線指引 所以他用實驗去證實他的假設 也得到合乎假設的結論 所以單就研究而言 他是成功的證實 但是這並不表示 所有的鴿子再歸航時都是使用地標物作為參考物 這樣的解釋不知大家能接受嗎
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摸魚一下嗎 |
#7
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jimmy兄說的是,鴿子本身就具有歸巢的本能,長途飛行時可能得真的靠牠們本身具有的導航能力來判別方向(如太陽方位)之後,飛行一段距離(如登陸後)或離目標地接近時,又再以所謂科學家所說的標的物真的來飛回到目的地,....但說真的鴿子從小一定必須知道太陽是從哪升起從哪下山,不然怎ㄇ飛回陸地,而且必須飛回台灣本地喔(不能飛菲律賓,大陸)..........
真的搞不懂...........??????????? |
#8
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引用:
此篇文章於 02-10-2004 01:33 AM 被 maro 編輯。 |
#9
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引用:
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#10
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maro 兄所述明瞭易懂且正確, 目前研究人員也比較傾向於兩階段式的歸航論點
其實這個改變,也是根據觀察養鴿者的訓練方法所修正出來的 在19世紀初時養鴿者知道重複短距離同一方位的訓練方式有助於賽鴿歸返 但是卻並不知道此為何道理 因此研究人員提出假設經由實驗證實假設 所以養鴿者對於研究鳥類歸航的幫助還真不小的喔
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