[qqa963]

下雨天鴿子在休息,
線上遊戲又無聊到爆,
來哈啦一下好了.

我很喜歡鴿照上的"使翔"這個詞,
想到使用這個詞的先進真的太神了,
當然如果這個詞後面加上自己的名字那就更好了,(廢話!!)

使翔含有使用與指使的意涵,
使用很簡單就不提了,
指使就有趣多了,

比賽與訓練等等....平常的各種動作,
須要透過我們的意志去展開,
所以在以前鴿刊專訪時我說鴿子只是工具,
透過鴿子使我們達成我們意識的動作,
很遺憾的是記者只寫了第一句話,
變成我說鴿子只是工具,
搞得好像賭徒之於牌具一般,
讓很多人誤解了意思,
順便澄清一下.

我來說明一下我的看法:
例如我們想要交付一個任務給某人,
好了,只說明目的地卻不限制完成時間,
這樣就有點像交鴿子去比賽,
鴿子經過訓練與天賦牠知道目的地在那裡,
但是有沒有辦法在我們限制的時間回來,
這就要從主觀因素與客觀因素去考量了,
主觀因素就是使翔的重點了,
而客觀因素應當是比賽的距離天候與同飛的鴿群等等...
主觀因素可以由我們去掌握,
客觀因素則很難預料,所以才會讓我們拼一下的一直比賽.

回到之前說的交付任務給某人,
第一個要到達150公里以上的目的地必須有交通工具,我們先假設他開車.
再來他必須知道目的地的方向與走法,
才能很快的完成任務,
如果前提是這樣那我們怎麼讓他儘快到達而不去摸魚呢?
油料控制是一個好辦法,
油料太多他可能不會很快到達,
油料太少他可能到不了目的地.(排除他去加油站虧加油的妹妹然後ㄠ到汽油)

所以鴿子的比賽或外訓也有類似的狀況,
看到很多鴿友試種採用外訓一個超長距離來取捨鴿子,
這不是不對,但是前提是你給鴿子加多少油料?

以我而言外訓很難分出選手的好壞,
因為無論遠近,一批選手在掌控的很接近時,
牠們歸返的時間前後不會差多久的.(10分鐘之內)
也許200公里還不夠遠,
所以分不出來,也許吧....不過我最多訓這麼遠而已.

這只是使翔的一小部份,還有很多其他的,以後再聊吧!

[tw541688]

倦鳥歸巢~~就是這涵義. 但所謂油料(飼料) 控制........就要看功夫了.

[qqa963]

控制料,
有的人聽到這3個字就不認同,
好像鴿子好好的卻要給牠餓得像逃難的難民一般.

其實控制得當鴿子照樣退毛,輪翅,發情.
控制的不好比賽完的鴿子看起來比下季的仔鴿更糟.

要控制料先講一個方法與一個觀念,
1.要有"前置量"的方法,在訓比進度的前提下,搭配進度先增加或先減少,好,我知道這樣講很難懂,舉個例子:
你開車(又是開車,很瞎ㄝ!)在高速公路上,與前車跟路況維持安全駕駛所有踩油門或煞車的時間點就是前置量的意思了.
比如前車已經亮煞車燈了,你自己看當時的車距是要先放油門慢慢減速,還是直接跟著踩煞車,這個時間點的決定跟要使用的動作就是前置量.
2.還有一個觀念就是"收支平衡".
鴿子每天維持生命必須有一定的消耗,除了這基礎的代謝外,牠飛行或訓練所需要的能量這2種加起來就是總支出,而你餵牠們所有的食物就是總收入.
支出一直超過收入鴿子體能會下降,收入一直超過支出鴿子體能會上升,但是上升會有一個波峰,到了最高點體能又會降下來,鴿子不會毫不節制的吃,(這是因為鴿子要維持體態來飛翔,如果不這樣你就會看到鴿子越養越肥到最後像雞不會飛了).

因著以上的觀念,所以鴿子操不動有可能是養鴿子的人有問題,不要再使用鞭炮來逼鴿子了,先探討一下收支平衡的狀況,找到原因才能改善.

還有新手要學控制料,請儘量使用營養均衡的飼料比例與種類,
不要偏某些配方,現今有分賽飛飼料跟清除飼料,
不建議只使用以上2種的某一種,
控制料我的方法是不變動配方,只變動給予的量,
這樣比較好捉到平衡點,
如果既變動量又變動質,你要找到平衡點很難,
有高手也許可以,我是不行啦!

[abc921]

你哪一點像是虫虫春啦．．．

有見解的很耶！．．

又肯無私公開．．真是屌！．．給你拍拍手！

[simon]

說的非常貼切!
飼料控制法 應該不是把鴿子餓到皮包骨 頭發昏 如果真的養成這樣的話 那應該鴿子會離家出走吧!
飼料控制應該是以不傷害鴿子的生理機能為原則, 一隻鴿子連維持基本生理機能都無法達到, 那飼料控制又有何用? 只是加速鴿子的滅絕而已.
當非洲那些餓到皮包骨的難民 你給他一個便當或許可以讓他跑100公里 但是再給他一個便當要他跑150公里 或許他也會跑到終點 但是已經部分消耗她身體僅存的"積蓄" 當再給一個便當要他完成200公里的比賽 可能他會死給你看吧!

[0919669863]

養到皮包骨才有機會停留小琉球~被抓回來伯馬押~

[005708]

作者: qqa963

控制料,
有的人聽到這3個字就不認同,
好像鴿子好好的卻要給牠餓得像逃難的難民一般.

其實控制得當鴿子照樣退毛,輪翅,發情.
控制的不好比賽完的鴿子看起來比下季的仔鴿更糟.

要控制料先講一個方法與一個觀念,
1.要有"前置量"的方法,在訓比進度的前提下,搭配進度先增加或先減少,好,我知道這樣講很難懂,舉個例子:
你開車(又是開車,很瞎ㄝ!)在高速公路上,與前車跟路況維持安全駕駛所有踩油門或煞車的時間點就是前置量的意思了.
比如前車已經亮煞車燈了,你自己看當時的車距是要先放油門慢慢減速,還是直接跟著踩煞車,這個時間點的決定跟要使用的動作就是前置量.
2.還有一個觀念就是"收支平衡".
鴿子每天維持生命必須有一定的消耗,除了這基礎的代謝外,牠飛行或訓練所需要的能量這2種加起來就是總支出,而你餵牠們所有的食物就是總收入.
支出一直超過收入鴿子體能會下降,收入一直超過支出鴿子體能會上升,但是上升會有一個波峰,到了最高點體能又會降下來,鴿子不會毫不節制的吃,(這是因為鴿子要維持體態來飛翔,如果不這樣你就會看到鴿子越養越肥到最後像雞不會飛了).

因著以上的觀念,所以鴿子操不動有可能是養鴿子的人有問題,不要再使用鞭炮來逼鴿子了,先探討一下收支平衡的狀況,找到原因才能改善.

還有新手要學控制料,請儘量使用營養均衡的飼料比例與種類,
不要偏某些配方,現今有分賽飛飼料跟清除飼料,
不建議只使用以上2種的某一種,
控制料我的方法是不變動配方,只變動給予的量,
這樣比較好捉到平衡點,
如果既變動量又變動質,你要找到平衡點很難,
有高手也許可以,我是不行啦!

小小的個人建議供大家參考控制料)訓練跟比賽時建議:使翔者必須要很明確知道舍內每一隻鴿子的食量這點很重要.跟人一樣每人食量不同的道理(例如)你的鴿子一隻吃35公克的比賽飼料交鴿牠的能量剛剛好夠牠飛翔回舍的動力.那麼當你比賽時千萬不可直接減掉比賽飼料喔!因為如果你用比賽飼料減掉量的同時牠的能量是肯定不夠的.是要當你減掉飼料的量同時牠的能量又剛好是未減掉量時的能量.這才是飼料控制法.這時你會問我說那要加什麼料呢?當然是加入比較好的料減掉原本的料量.因為每個人用的飼料養法不同所以無法明確寫出來.但我建議在訓練這段期間有概念的鴿友就可以抓出來量.這種控制法可以讓鴿子比賽時有能量.會飢餓感.歸巢性會提高.供大家參考!不認同的地方請見諒!不好意思喔!個人淺見!

[qqa963]

收支平衡.
當一個人他的財務狀況是收支平衡時,
就懂得怎麼節制慾望,
比較不會經過大賣場忽然心動搬一組頂級藍光劇院回家,
鴿子也是一樣,當牠的運動量與熱量收支平衡,
就比較不會經常出怪招.(以大部份正常鴿子而言,排除一小部份怪咖,或者訓練不當的鴿子)

好了,當你找到平衡點,養鴿子開始有成就感了.
開始可以設定舍飛的時間或者外訓的進度,
很多競翔集團採用的統一操作模式就是從平衡開始的.
一個命令可以操作5個鴿舍或更多鴿舍,
掌舵者要你操60分鐘鴿子就是那麼剛好55分的時候鴿子開始不想飛,
再加上前置量的進行,
鴿子開始變聽話了,
你幾乎可以預知鴿子未來3天是不是會飛,或者不飛,
這也是很多師父神奇的地方,
你之前如果不懂,會覺得為什麼有人養鴿可以未卜先知?
現在你知道了吧!

[005708]

作者: qqa963

收支平衡.
當一個人他的財務狀況是收支平衡時,
就懂得怎麼節制慾望,
比較不會經過大賣場忽然心動搬一組頂級藍光劇院回家,
鴿子也是一樣,當牠的運動量與熱量收支平衡,
就比較不會經常出怪招.(以大部份正常鴿子而言,排除一小部份怪咖,或者訓練不當的鴿子)

好了,當你找到平衡點,養鴿子開始有成就感了.
開始可以設定舍飛的時間或者外訓的進度,
很多競翔集團採用的統一操作模式就是從平衡開始的.
一個命令可以操作5個鴿舍或更多鴿舍,
掌舵者要你操60分鐘鴿子就是那麼剛好55分的時候鴿子開始不想飛,
再加上前置量的進行,
鴿子開始變聽話了,
你幾乎可以預知鴿子未來3天是不是會飛,或者不飛,
這也是很多師父神奇的地方,
你之前如果不懂,會覺得為什麼有人養鴿可以未卜先知?
現在你知道了吧!

沒錯:時間換來經驗.經驗換來結果.結果換來勝負.

[a1234a]

小小飼鴿心得
每隻鴿隻消耗的能量都不一樣.只要一個月時間我就能了解我飼養的每一隻競翔鴿家訓2小時的能量消耗量及休息回復速度.前提飼料配方及食量要一樣,才會精準.