我也 讚同車大喔!+1.........+1.....

[QUOTE=a0911240911;186670]我也 讚同車大喔+1.........+1

+1 既然有機會自己親自參賽

就讓全部的鴿子都上場

有試有機會啦 [Yes]

返家200里
 

10/17,10:00再回2隻，原本最看好的居然還未歸

今天外訓金山
 

養鴿人的氣魄....讚
 

早上打給鴿車!他說8點放鴿.山頭霧滿重的!可能不太好飛?

依照北部腳環出的早的慣例

大概9月就開始外訓（天好的很)

練到現在的鴿子 應該都很適應了

幾位前輩強豪們 這幾天都還在往蘇澳跑

好飛的一個小時不到就回來了

偶而會有落隊 也都很快就收齊

北部的氣候真的不是桃竹苗鴿友所想得那麼好

一不小心就會開花 這裡山多霧濃南下、東行鴿群多

外訓 真的是要費一番心思與體力去計畫

否則 鴿子的折損 不是天災 而是人為疏忽

小弟個人淺見 有感而發 絕無對車大或其他前輩強豪不敬

其實 9月份就已建議北部鴿友即早趁好天去出門

或許那時候沒有鴿車可以坐 都得靠鴿子自己歸返

訓練的狀況不是很好 但 這不也是對自己鴿群的一項測試嗎

不過 要是您能夠持續外訓 修正鴿子歸返路線

相信現在出門或是坐鴿車 歸返的狀況

應該會比現在才剛起步的鴿友來的好些 而且就算霧氣重些也不怕

春、冬兩季的北海外訓真的比較辛苦

冬季或許可以靠東北風吹回來 春季就沒有那麼好的運氣了

鴿子不要怕外訓 不要怕壞天氣

就怕外訓的根基沒打好 計畫沒籌略仔細

就算是仙鳥 也是會被折損的

依照職業櫥的基本趟數一季大約80趟

前面40趟還容許 丟鴿 遲歸

後面40趟就該都正常了 還有問題的鴿子就不用多費心思啦

當然囉 基本的健康條件是不能怠慢的 這樣才公平

嗯...我知道啦

也有人是輕鬆養就會下來的

但 外訓少 壞天不出門 還能夠常常入賞

小弟我 就真的佩服的五體投地啦

老話一句 飼養要有計畫 訓練要有規劃 外訓要有變化

不要總想著靠別人的鴿子帶我們回家

而是要練到別人要靠我們的鴿子帶他們回家

這才是 養鴿人的氣魄 哈哈哈 [Yes]

黑大:
金玉良言,實實在在的心得.一心只期望競翔盟友都能少做白工.....您用心良苦....在此受教了.[thankx]

老話一句 飼養要有計畫 訓練要有規劃 外訓要有變化

不要總想著靠別人的鴿子帶我們回家

而是要練到別人要靠我們的鴿子帶他們回家

這才是 養鴿人的氣魄 哈哈哈 [Yes]
簡單的幾句話卻是黑大的一甲子的功力啊!
書本上不會寫老師也不會教~
我等受用無窮![Yes]

黑大厲害但38大您的養鴿功力也很棒是我學習的對象！

今天外訓瑞賓