[黃鎮參]

作者: pagiani46

沒有錯.很不錯的論調.
俗話說的好.上層社會是人褒人.中層社會是人看不起人.下層社會是人踩人.
有這樣的心態非常的好.能接受新的想法跟稱讚在這次比賽中的贏家.
在這次北海秋季比賽結束後.出現了這樣的結果.
台中的職業鴿友.從路翔時代開始.就對於速度.有其一套的公式養法.
尤其在天氣良好順利的時候.更是勢如破竹.加上用"圍"的.
自然單隻雙隻排排站.
北海其天氣的多變化.導致近來海翔的變數比較多.
這些變數使海翔的獎金較為分散.但是隨著職業化鴿友的競爭.
幾年中.慢慢的把養法拉上來了.
鴿種是賽鴿起源的一切.養法是後天決定勝負的關鍵.
就像在F1之中.調整決定輕載油量或是重載油量.也是影響勝負的一大關鍵.
剛好說到大舒馬赫.大舒馬赫往往在正式賽事開始之前的練習.
他跟其他車手最大的不同在於.他會在每一個不同的彎道.
至少嘗試完全不同的至少3個以上的進出彎點.
而其他車隊的車手.多數只會練習最佳進出彎點.
所以在正式的比賽開始時.我們常常會看到他完成精采的超車跟演出.
不過不同的是.在F1場上.面對的每一個對手.都是精英中的精英.
馬力高達300匹以上的輕量化F1賽車.高速高達300公里.平均速度達200公里.
習慣了這樣的狀況之後.
面對100多匹馬力的計程車當然就能油門一拜了.
當然在習慣了100多匹馬力的計程車司機面前.
計程車司機當然會覺得....
出神入化.
也讓我們不禁要去思考.
那萬一沒有法拉利或是保馳捷呢?
後果將會如何?

引用: "俗話說的好.上層社會是人褒人.中層社會是人看不起人.下層社會是人踩人."

勝輝兄博學多聞, 原來成敗自有道理.

花花轎子人抬人, 水漲船高, 水幫魚, 魚幫水, 善用類似思維,法則者自然脫離苦海.