[linfuin3]

作者: anson

林兄：10點還在操鴿，你是放幾點的？

見笑了!我是較懶的人.總是等到老婆孩子上班上課去才放.約7點半-8點.所以才會那個時間還在操鴿..

[lotus1497]

lasdzxc1230
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外訓最好單隻放飛,我以前外訓也分兩,三群放飛常常不是撞到,就是有幾隻鴿子第二天才回來,現在我採用單隻放飛,鴿子都很快收齊,就算有比較差的鴿子也慢一兩小時後回來.

[羅賓蔡]

作者: 01959452

早上放石碇 天氣不差 東北風轉強 收鴿不是很順利 不過總算有收齊 下午舍訓90分鐘 晚上喂料減至8分飽 因為想交鴿車 放一趟鴿車看看情況再來決定後面的訓練計畫

我認為這是對的,因為一般在第一次上鴿車後,那就準備修理[漲歸],早點適應也是不錯的.

[01959452]

作者: 高腳

已經有鴿車可以寄啦 請問市哪裡的謝謝

回一下高腳 三峽已經有鴿車了 上星期就出車了只是放的不是很順利
上鴿車就要有漲規的準備 不過漲歸根鴿子的勇度有很大關係 話又說回來早漲比晚漲又好很多 依以往的經驗漲歸後養的起來的鴿子 反而會愈戰愈勇

[羅賓蔡]

作者: 01959452

回一下高腳 三峽已經有鴿車了 上星期就出車了只是放的不是很順利
上鴿車就要有漲規的準備 不過漲歸根鴿子的勇度有很大關係 話又說回來早漲比晚漲又好很多 依以往的經驗漲歸後養的起來的鴿子 反而會愈戰愈勇

嗬嗬嗬,這跟我所知道的經驗又符合了,甚至是[沒漲過歸就與入賞無緣]

[01959452]

其實漲歸是有跡象可循的 當密集的入鴿車後 緊迫會照成鴿子退料並且胸肌會變紅變硬 這時緊接而來的就是漲規了 只要鴿主夠小心鴿子的狀態還是有辦法預防的 處理方式看個人經驗跟功力了

[lotus1497]

作者: 01959452

其實漲歸是有跡象可循的 當密集的入鴿車後 緊迫會照成鴿子退料並且胸肌會變紅變硬 這時緊接而來的就是漲規了 只要鴿主夠小心鴿子的狀態還是有辦法預防的 處理方式看個人經驗跟功力了

感謝林老~又讓我增加一成功力

[01959452]

作者: lotus1497

感謝林老~又讓我增奶O

王老你是在虧我嗎 你也烙幾步ㄚ聞香蝦款

[lotus1497]

作者: 01959452

王老你是在虧我嗎 你也烙幾步ㄚ聞香蝦款

林老~~不敢..不敢..不是在虧你..真的漲規前狀態.胸肌會變紅變硬.我從來就未注意到..爾後我會注意一下

[paloma]

作者: 羅賓蔡

嗬嗬嗬,這跟我所知道的經驗又符合了,甚至是[沒漲過歸就與入賞無緣]

羅大這句話是玩笑話吧，以你的身分，實在不該講這種話的，還望訂正囉，免得誤導了新手。